历时 14 年！大瑞铁路杉阳隧道正式贯通

发布时间：2022-03-31 00:08:06 所属栏目：动态来源：互联网

导读：经过建设者 14 年艰苦奋战，大瑞铁路杉阳隧道顺利贯通。至此，大瑞铁路大理至保山段 21 座隧道全部贯通，为大理至保山段先期开通运营奠定基

　　经过建设者 14 年艰苦奋战，大瑞铁路杉阳隧道顺利贯通。至此，大瑞铁路大理至保山段 21 座隧道全部贯通，为大理至保山段先期开通运营奠定基础。
　　
　　据介绍，隧道距离山顶有 1 公里，在高地应力作用下，隧道最高时相当于承受每平方米 2000 吨压力。

　　隧道围岩软弱破碎，见水就软、遇风就散，就像“在豆腐里打洞”。隧道进口是反向坡排水，日涌水量最高峰时，能突破 3.8 万立方米，可蓄满 20 个标准游泳池。

　　受恶劣地质、复杂地形影响，隧道施工只能采取从进、出口两端独头掘进和巷道式通风作业模式。

　　独头掘进距离超过 6 公里，洞内空气循环差，含氧量不足 6.1%，湿度却接近 100%，隧道最前端掌子面环境温度常年在 42 摄氏度以上。
　　
　　大瑞铁路全长 330 公里，桥隧比达 76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和推进西部大开发重要项目之一，对完善滇西地区交通运输格局、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

　　截至目前，大瑞铁路大理至保山段路基、桥梁工程已全部完成，站房建设完成 95%；正线铺轨已完成 100 多公里，电力、通信、信号等“四电”工程正有序推进。大理至保山段开通运营后，大理至保山仅需 1 小时左右，云南保山将结束不通火车的历史。

历时 14 年！大瑞铁路杉阳隧道正式贯通

（编辑：廊坊站长网）

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